Ontwerpen in de juiste verhouding.

Bij het maken van een ontwerp voor een buitenreclame is het van groot belang om rekening te houden met de omgeving waarin het geplaatst wordt. Elke omgeving vraagt zo zijn eigen benadering en is inzicht in het toepassen van de juiste verhouding van groot belang. Reclame-uitingen die in de werkplaats reusachtig lijken, schijnen buiten plotseling te krimpen.

Per definitie is schaalverhouding een relatief begrip en zijn we buiten afhankelijk van natuurlijke elementen zoals bomen, maar ook van architectonische elementen als gebouwen en straten.

De belangrijkste stelregels voor ontwerpen in een buitenstelling zijn:

• De reclame-uiting moet in verhouding staan tot de omgeving.
• Houd er rekening mee dat andere elementen als gebouwen en bomen een reclame-uiting vlug klein doen ogen.
• Reclame-uitingen opgesteld in de vrije ruimte vragen om grotere afmetingen dan bijvoorbeeld bij een plaatsing tegen een gebouw.
• Grote objecten hebben de meeste waarde als ze worden bekeken vanaf een grotere afstand, gebruik van teveel detail is daarom overbodig.

Plaatsing van reclame-uitingen of andere elementen kunnen de waarneming van verhoudingen beïnvloeden. En Immense gebouwen tot “ menselijke schaal” terugbrengen.

Plaatsing van reclame-uitingen in de “open ruimte” vragen om grotere afmetingen: Reclame-uitingen die binnen reusachtig lijken, schijnen buiten plotseling te krimpen.

Reclame-uitingen die langs de snelwegen staan en door autobestuurders moeten worden waargenomen vereisen weer aan andere aanpak. Detail en verhouding zijn niet meer relevant, terwijl formaat, simpele vormgeving en duidelijke informatie van het grootste belang zijn: Het in beweging zijn, vraagt van ons als mens extra inspanning om letters of teksten te lezen. De tijd om het getoonde tot ons te nemen en te verwerken is dan veel korter.

De belangrijkste stelregels voor ontwerpen in een buitenopstelling langs snelwegen zijn:

• Een buitenopstelling langs de snelweg vraagt om grote afmetingen.

• Bestuurders blijken alleen maar te reageren op informatie in de bovenste helft van   hun gezichtsveld.

• Hoe groter de kijkafstand hoe groter het object moet zijn binnen het gezichtsveld.

• Het kijken door een voorruit van een auto verminderd het gevoel met de omgeving   en de verhoudingen ervan.

• Unieke vormen trekken de aandacht van de bestuurder. 

• Op snelwegen dienen de objecten verder uit elkaar geplaatst te worden. 

Deze tekeningen tonen aan dat het bekijken door een autoruit het begrip van schaalverhouding van een bestuurder verder beperkt.